تبليغاتX
در بیکران
شماره‌ي پنجاه و يكم و پنجاه و دوم پيك هوا-فضا(تنها نشريه‌ي داخلي و رسمي تخصصي هوا-فضا) منتشر شد. آنچه كه در اين شماره خواهيد خواندعبارت است از:

بخش عمومي :سخنراني پروفسور مبشر، مروري بر سير تحول ماهواره ها ، پردازش موازي به زبان ساده ، آشنايي با طراحي هواپيما، واقعيت مجازي

بخش تخصصي:

     ديناميك پرواز و كنترل:

                       مروري بر مبحث شناسايي سيستم

                       مقايسه ي سيستم ناوبري ماهواره‌اي GLONASS با سيستم GPS

      آيرو ديناميكك:

                       توربين هاي بادي محور افقي كوچك

                       WING SEEP

      سازه:

                      حل تحليلي كمانش ورقهاي FGM

بخش خبرنامه

      روزشمار خبري

بخش دانشكده 

      چكيده ي پاين نامه ها

جهت دسترسي به پيك و مطالب آن مي توانيد از طريق پل هاي ارتباطي زير با دفتر پيك تماس حاصل نمائيد

www.aut.ac.ir 

Peik@aut.ac.ir

آدرس:تهران-خيابان حافظ-روبروي خيابان سميه-دانشگاه صنعتي امير كبير-دانشكده مهندسي هوافضا

     تلفن:021-64543231

نوشته شده توسط سعید در سه شنبه 17 اردیبهشت1387 ساعت 18:17 | لینک ثابت |

اجمالا برخی از دلایل اهمیت این سیستم های تسلیحاتی عبارتند از:

-     موشک های کروز به عنوان یک تهدبد جدی علیه ایران مطرح هستند، این موضوع چه به لحاظ استراتژیک (در صورت وقوع هرگونه حمله نظامی)  و چه از دیدگاه تاثیر بر روند مذاکرات جاری بین ایران و جوامع بین المللی اهمیت دارد.

-          ایران در مظان دستیابی به تعدادی موشک کروز استراتژیک است

-          ایران در مظان دستیابی به تکنولوژی موشک های کروز است

 

در این بخش از مقاله تلاش می شود به سوالات زیر پاسخ داده شود:

1- چرا موشک های کروز مورد توجه و علاقمندی کشورها قرار گرفته اند؟ این موشک ها چه برتری نسبت به سایر سیستم های تسلیحاتی دارند؟

2-  آیا کشوری با سطح تکنولوژی ایران توانمندی دستیابی به فناوری این موشک ها را دارد؟

اگرچه پاسخ دادن به این سوالات چندان سهل و آسان نیست ولی تلاش می شود در حد بضاعت به آنها پرداخته شود

 

موشک براهموس- موشک کروز سوپرسونیک محصول مشترک هند و روسیه

هند در ماه های اخیر تبلیغات زیادی روی این موشک به عنوان یک همکاری مشترک تکنولوژیک نموده است.

 


ادامه مطلب
نوشته شده توسط احسان در شنبه 31 فروردین1387 ساعت 11:35 | لینک ثابت |

بسم الله الرحمن الرحيم

نظر به عدم وجود يك سايت مرجع در مورد رشته‌ي مهندسي هوا-فضا و حساسيت اين صنعت در جهان امروز و همچنين عدم شناخت عمومي در اين رشته وبلاگ دورنما راه اندازي شد. در راستای تکامل و پیشرفت هرچه بیشتر این وبلاگ از تمامی علاقه مندان دعوت به عمل می آید تا مطالب خود را در مورد رشته ی تحصیلی هوا-فضا شامل مواد درسی - پیشنیاز های تحصیلی - آینده ی شغلی- دانشگاه های ارائه دهنده ی این رشته در داخل کشور - دانشگاه های برتر این رشته در سطح جهان و... و همچنین مطالب خود را در مورد صنعت هوا-فضا     به پست الکترونیکی saeed.oveisi@yahoo.com

يا oveisi.saeed@gmail.com ارسال نمايند تا با نام خودشان در وبلاگ دورنما به ثبت برسد.

نوشته شده توسط سعید در یکشنبه 25 فروردین1387 ساعت 20:32 | لینک ثابت |

مقدمه
V-1 نام موشک هدایت شونده ای است که توسط آلمان پیش از جنگ جهانی دوم طراحی و ساخته شد . این موشک که در واقع نخستین موشک کروز جهان به شمار می رفت همچون دیگر انواع موشکهای کروز هواپیمای بدون خلبانی بود که سر جنگی بزرگی حمل می نمود . گوبلز وزیر تبلبغات وقت آلمان به این موشک لقب انتقام گیر داده بوده . وی - 1 در نظر رهبران المان نازی مظهر انتقام از کشورهای متفقین به شمار می رفت .



 


ادامه مطلب
نوشته شده توسط احسان در یکشنبه 25 فروردین1387 ساعت 17:45 | لینک ثابت |

دید کلی

امروزه تعداد متنوعی از موشکها موجود است و اغلب آنها اختلاف عمده‌ای باهم دارند. با این وصف ، موشکها در قسمتهای اصلی تشکیل دهنده شبیه به هم هستند. هر موشک از چهار قسمت اصلی به نام سازه (AIRFAME) ، سیستم هدایت موشک (GUIDANCE SYSTEM) ، کلاهک یا سرجنگی (WarHead) ، بخش پیشران Prou plision unit) یا موتور که نیروی لازم را برای هدایت موشک به جلو و سمت هدف تامین می‌نماید، تشکیل شده است.



ادامه مطلب
نوشته شده توسط احسان در یکشنبه 25 فروردین1387 ساعت 17:33 | لینک ثابت |

سلام به همه.از همه به خاطره این مدتی که نبودم عذر می خوام (مخصوصا شما آقا سعید).در ضمن عید همتون مبارک ساله خوبی رو برا همتون آرزو می کنم.
نوشته شده توسط احسان در یکشنبه 25 فروردین1387 ساعت 17:28 | لینک ثابت |
 



بعضي ها اصرار مي‌كنند كه در پرواز مستقيم الخط يكنواخت چون هواپيما به زمين نيرو وارد مي كند ، زمين نيز به گونه اي هواپيما را نگه مي دارد. مسلما اين‌گونه نيست. نيروي برآي بال هيچ كاري با سطح زمين نمي‌كند. آوردن دو مثال مي‌تواند اين را نشان دهد.
مثال اول بررسي نيروي پيشرانش ملخ است كه درست مانند يك بال چرخنده مي‌باشد. مسلما ملخ نيروي پيشرانش خود را به خاطر وجود سطح زمين توليد نمي‌كند.به همين ترتيب در زاويه‌ي كجي زياد وجود سطح زمين باعث ايجاد مولفه‌ي افقي نيروي برآ نمي‌شود.
مثال دوم بررسي پرواز هواپيما‌ي كنكورد است. اين هواپيما با سرعتي معادل 2 ماخ و در ارتفاع 16000 متر از سطح دريا پرواز مي‌كند. اطلاعات مربوط به فشار اين جت نمي‌تواند سريع‌تر از سرعت صوت به زمين مخابره شود . در اين لحظه زمين مي‌داند كه هواپيماي كنكورد آن بالاست اما در اين حين هواپيما بسيار دور شده است.

نوشته شده توسط سعید در پنجشنبه 22 فروردین1387 ساعت 18:11 | لینک ثابت |
 
business article